Comment maintenir les performances de votre batterie solaire en hiver ?

"Si j'ai actuellement une journée ensoleillée, j'arrive encore à un rendement maximal de 8kwh, ce qui remplit les accumulateurs d'électricité à 60%. Les journées ne rallongent pas, ce jusqu'à la mi-décembre 😭... Est-il judicieux d'éteindre la batterie, car elle fonctionne pratiquement toujours à la limite inférieure - ce qui n'est certainement pas une bonne chose 🤔."

-Question de photovoltaikforum.com

En décembre, une installation solaire de 3 kWc à Lyon produit en moyenne 5 kWh par jour. En juin, c'est près de 14 kWh. Dans le même temps, la maison consomme plus : éclairage, eau chaude, parfois chauffage d'appoint. La batterie reçoit donc beaucoup moins d'énergie, et elle travaille dans le froid.

Pour garder les performances de votre batterie solaire en hiver, il faut comprendre trois choses : ce que le manque de soleil change, ce que le froid fait aux cellules lithium, et pourquoi une batterie qui reste vide s'use plus vite. Je vous explique chaque point, puis les réglages et les gestes qui font la différence cet hiver.

Savez-vous ce qu'il adviendra de votre stockage d'électricité en hiver ?

En hiver, une batterie de stockage solaire fait face à trois difficultés en même temps. Elles n'ont pas le même poids : la première coûte de l'argent, la deuxième est surtout gênante, la troisième peut abîmer la batterie pour de bon.

Trop peu de lumière solaire entraîne un stockage insuffisant de l'électricité

Les jours sont courts, le soleil est bas et le ciel souvent couvert. Pour une installation de 3 kWc orientée plein sud et inclinée à 30°, voici la production moyenne par jour calculée avec PVGIS, l'outil de la Commission européenne :

Ce sont des moyennes. Un jour gris de décembre à Lille peut tomber sous 1 kWh. Pour un kit solaire plug and play de 800 W, comptez en général 0,5 à 1,5 kWh par jour en plein hiver.

Avec si peu de production, presque tout part directement dans vos appareils. Il reste peu de surplus à stocker. Une batterie qui ne se charge qu'au soleil passe alors une bonne partie de l'hiver presque vide. Pour estimer votre propre installation, suivez notre méthode pour calculer votre production solaire avec PVGIS, et retrouvez les chiffres mois par mois dans notre article sur la production d'un panneau solaire en hiver.

Les basses températures entraînent une baisse des performances des batteries

Le froid ralentit la chimie d'une batterie lithium. Entre 0 et −10 °C, une batterie LiFePO4 peut perdre environ 10 à 20 % de sa capacité utilisable. Cette perte est temporaire : la batterie retrouve toute sa capacité dès qu'elle se réchauffe.

Le vrai blocage vient de la charge. Une batterie lithium ne doit jamais être chargée quand ses cellules sont à 0 °C ou en dessous. Sinon, du lithium métallique se dépose sur l'électrode, et la batterie perd de la capacité pour de bon. Le système de gestion de batterie (BMS) coupe donc la charge tant que les cellules sont trop froides.

La décharge, elle, reste possible bien plus bas. C'est pourquoi les fiches techniques affichent deux plages : de 0 à 55 °C pour la charge, de −20 à 55 °C pour la décharge. Pour savoir ce qui se passe un matin de gel et comment repérer une vraie panne, lisez notre article sur la batterie solaire qui ne charge pas par temps froid.

Une décharge profonde de la batterie entraîne une réduction de sa durée de vie

Peu de soleil, une maison qui consomme plus, une batterie qui ne peut pas se charger le matin : tout pousse la batterie vers le bas. Si elle reste vide plusieurs jours de suite, elle risque une décharge profonde.

C'est le risque le plus sérieux de l'hiver, bien plus que le froid lui-même. Même à l'arrêt, l'électronique consomme un peu d'énergie. Une batterie déjà à plat continue donc de descendre, et des cellules restées trop longtemps sous leur tension minimale peuvent perdre de la capacité de façon irréversible. Si c'est déjà arrivé, voici que faire avec une batterie trop déchargée.

SolarFlow 2400 AC+ : une batterie solaire conçue pour passer l'hiver

Les trois difficultés de l'hiver ont une même réponse : une batterie qui ne dépend pas que du soleil pour se charger, qui sait se réchauffer et qui se protège seule contre la décharge profonde. C'est ce que fait le SolarFlow 2400 AC+.

C'est une batterie à couplage AC : elle se branche sur une prise de la maison et stocke le surplus de votre installation de toiture, quel que soit votre onduleur. Vous n'avez pas à toucher au câblage de vos panneaux. Pour comprendre ce principe, voyez comment ajouter une batterie à une installation existante.

Recharge AC jusqu'à 2 400 W : remplir la batterie pendant les heures creuses

Quand le soleil manque, le SolarFlow 2400 AC+ peut se charger sur le réseau, jusqu'à 2 400 W. Ses 2,4 kWh de base se remplissent en un peu plus d'une heure. Même avec des batteries d'extension, une nuit d'heures creuses de 8 heures suffit largement.

Cette recharge n'est pas à faire tous les soirs. La batterie perd une partie de l'énergie qu'elle stocke, et l'écart entre heures creuses et heures pleines couvre à peine ces pertes. Elle devient rentable quand l'écart de prix est fort, surtout la veille d'un jour rouge de l'option Tempo d'EDF ou avec un tarif dynamique. Le mode Zenki de l'application suit ces prix pour vous.

Un point à vérifier : si vous vendez votre surplus sous contrat d'obligation d'achat (EDF OA), l'énergie stockée doit venir uniquement de vos panneaux. Restez alors en mode Autoconsommation.

Auto-chauffage et réveil AC intelligent : charger même par temps de gel

Le SolarFlow 2400 AC+ intègre un film chauffant. Quand ses cellules sont trop froides pour charger, il les réchauffe d'abord, puis la charge reprend normalement. Pendant ce temps, le voyant de la batterie clignote lentement en jaune.

L'énergie du chauffage vient du réseau, grâce au réveil AC intelligent, et non de l'énergie stockée. La batterie se réchauffe donc même un matin sans soleil. Vos panneaux de toiture, eux, continuent d'alimenter la maison par leur propre onduleur pendant le chauffage.

Protection contre la décharge profonde : seuil réglable et recharge de protection

Vous fixez dans l'application le seuil de décharge, c'est-à-dire le niveau sous lequel la batterie n'alimente plus la maison. Sous ce réglage, l'appareil garde de toute façon un plancher de 5 % qui évite la décharge profonde.

Si la batterie descend trop bas et que le soleil ne revient pas, le système la recharge de lui-même, avec le surplus solaire quand il y en a, sinon avec le réseau. Vous n'avez rien à surveiller pendant les semaines grises.

IP65 et −20 °C : installé au garage ou à l'extérieur

Le boîtier est classé IP65 : étanche à la pluie et à la poussière. L'appareil fonctionne de −20 à 55 °C. Vous pouvez l'installer dans un garage, une cave ou dehors, à l'abri du soleil direct et des amas de neige.

Sa capacité passe de 2,4 kWh à 16,8 kWh en ajoutant des batteries d'extension. En cas de coupure de courant, sa prise hors réseau bascule sur la batterie en 15 ms et fournit jusqu'à 2 400 VA. Pour un tour complet des fonctions, consultez notre guide complet du SolarFlow 2400 AC+.

Batterie Zendure en veille en hiver : pourquoi et que faire ?

C'est l'une des questions les plus fréquentes chaque hiver : l'application affiche « Veille » et la batterie ne charge ni ne décharge. Dans la plupart des cas, c'est un état normal. L'application Zendure distingue quatre états :

• Charge : la batterie se charge.
• Décharge : la batterie alimente la maison.
• Veille : aucun flux d'entrée ni de sortie.
• Bypass : la batterie est pleine, a atteint sa limite de charge ou de décharge, ou présente une anomalie. L'énergie solaire va alors directement à la maison.

En hiver, une batterie qui reste à l'arrêt, que l'application affiche « Veille », « Bypass » ou simplement 0 W, a presque toujours l'une des causes ci-dessous. Elles valent pour les SolarFlow récents comme pour les modèles plus anciens, comme l'Hyper 2000 avec ses batteries AB2000.

Si la batterie est remontée au-dessus de 0 °C, qu'elle a de l'énergie au-dessus de son seuil et qu'elle reste quand même à 0 W, faites un redémarrage complet : éteignez l'appareil, débranchez-le, attendez qu'il apparaisse hors ligne dans l'application, puis rallumez-le. Si le blocage revient, contactez le support avec une capture d'écran de l'application.

En veille, un appareil raccordé au réseau consomme environ 5 W pour rester prêt. C'est la batterie qui paie cette consommation, ce qui explique qu'elle perde quelques pourcents par jour quand le soleil manque. Pour chiffrer ces pertes, lisez pourquoi votre batterie Zendure rend moins d'énergie en hiver.

Conseils pour protéger votre batterie solaire en hiver

Quel que soit votre modèle, quelques gestes suffisent à garder une batterie en bonne santé jusqu'au printemps.

• Choisir un emplacement hors gel : une batterie dans un garage, une cave ou un cellier passe rarement sous 0 °C et se charge sans attendre le chauffage. La plage idéale se situe entre 15 et 30 °C.
• Laisser respirer l'appareil : n'enfermez pas la batterie dans un caisson isolant et ne la couvrez pas. Elle a besoin de ventilation. L'auto-chauffage fait le travail par temps de gel.
• Remonter le seuil de décharge : entre 20 et 30 % de décembre à février. Vous gardez une marge contre la décharge profonde et une réserve en cas de coupure. Redescendez-le au printemps.
• Faire une charge complète de temps en temps : le pourcentage affiché se recale quand la batterie atteint 100 %. Placez la calibration automatique pendant vos heures creuses, pas un jour rouge.
• Laisser la batterie branchée : branchée, elle garde ses protections actives. Le BMS surveille les cellules, le chauffage se déclenche quand il faut et la recharge de protection joue son rôle.
• Laisser la neige fondre : ne montez pas sur le toit pour déneiger vos panneaux. Une fine couche glisse d'elle-même au premier rayon de soleil.

Pour les modes de l'application, la routine Tempo et la journée d'hiver type, tout est détaillé dans notre guide pour piloter votre batterie Zendure en hiver.

FAQ sur la batterie solaire en hiver

Un kit solaire est-il encore utile en hiver ?

Oui. Les panneaux produisent moins, mais ils produisent : entre un quart et la moitié de la production de juin selon la région, et parfois plus lors des belles journées froides. Le froid n'est pas un problème pour les panneaux, au contraire : ils ont un meilleur rendement quand il fait frais.

Faut-il éteindre sa batterie solaire en hiver ?

Non, ce n'est pas recommandé. Une batterie éteinte ne peut ni se réchauffer ni se protéger contre la décharge. Laissez-la branchée et remontez son seuil de décharge. Si vous devez vraiment l'arrêter plusieurs mois, rechargez-la à 60 % tous les trois mois.

Peut-on laisser une batterie solaire dehors en hiver ?

Oui, si elle est prévue pour. Le SolarFlow 2400 AC+ est classé IP65 et fonctionne jusqu'à −20 °C. Abritez-le du soleil direct et des amas de neige. Une ancienne batterie sans chauffage intégré, comme l'AB1000 d'origine, doit en revanche passer l'hiver à l'intérieur.

Pourquoi ma batterie Zendure ne charge pas un matin de gel ?

Le plus souvent, ses cellules sont à 0 °C ou en dessous et le BMS bloque la charge. Sur les modèles récents, l'auto-chauffage les remonte vers 8 °C, puis la charge reprend. Si la température de la batterie ne bouge pas après une heure de soleil ou de réseau disponible, faites un redémarrage complet.

Le froid réduit-il définitivement la capacité de la batterie ?

Non. La perte de capacité liée au froid disparaît quand la batterie se réchauffe. Ce qui use vraiment une batterie en hiver, c'est une charge forcée sous 0 °C, que le BMS empêche, ou une décharge profonde qui dure plusieurs jours.

Garder une batterie performante en hiver : hors gel, jamais vide, rechargée au bon moment

En hiver, une batterie solaire perd surtout du soleil, un peu de capacité à cause du froid, et elle risque de rester vide trop longtemps. Les deux premiers points sont normaux et passagers. Le troisième est celui à surveiller.

Un emplacement hors gel, un seuil de décharge remonté et une recharge sur le réseau aux bons moments suffisent à passer l'hiver sereinement. Avec une batterie qui se réchauffe et se protège seule, comme le SolarFlow 2400 AC+, ces protections deviennent automatiques. Et si une tempête coupe le courant, notre guide de la batterie de secours pour la maison vous aide à préparer ce que vous voulez garder alimenté.