Éviter la décharge profonde en hiver : les bons réglages pour votre batterie

Entre novembre et février, les panneaux solaires ne produisent plus qu'une fraction de leur rendement d'été. Pour la batterie, cela signifie qu'elle se vide le soir, se remplit à peine la journée et reste souvent bloquée pendant des semaines à son seuil de décharge minimal.

Pour protéger votre batterie solaire en hiver, il faut donc avant tout les bons réglages. La réponse courte : seuil de décharge minimal à 30 %, recharge sur le réseau prévue comme filet de sécurité, une charge complète régulière de la batterie et une puissance de sortie calée sur la consommation réelle.

Mais pourquoi le niveau de charge descend-il aussi bas ? Que provoque une décharge profonde, et comment faire fonctionner la batterie concrètement en décembre ? Les étapes suivantes s'appliquent aux batteries LiFePO4 et donnent les valeurs avec l'exemple du SolarFlow 2400 AC+.

Pourquoi la batterie reste-t-elle à un niveau bas tout l'hiver ?

En été, la production solaire dépasse la consommation de la maison pendant de nombreuses heures. En hiver, c'est l'inverse : le talon de consommation du frigo, de la box internet et de la pompe de chauffage absorbe déjà, dans la journée, les quelques watts que fournissent les panneaux. Il ne reste presque plus de surplus pour remplir la batterie. Et pendant ce temps, la batterie continue de se vider :

• De longues soirées : en décembre, environ 16 heures séparent le coucher du lever du soleil. Pendant tout ce temps, la batterie alimente la maison jusqu'à atteindre le seuil de décharge réglé.
• La consommation propre : le système de gestion de la batterie, l'électronique et les modules sans fil consomment aussi de l'électricité au repos.
• Un indicateur qui dérive : quand la batterie ne se remplit pas pendant des semaines, le calcul du niveau de charge perd en précision.

Que provoque une décharge profonde sur une batterie LFP ?

Les cellules LiFePO4 sont réputées robustes et durables. Le problème apparaît quand le niveau de charge reste longtemps tout en bas et qu'aucune énergie ne revient. Deux conséquences menacent alors, et elles se renforcent l'une l'autre :

• Arrêt par le BMS : en temps normal, le système de gestion de la batterie (BMS) arrête la décharge dès que le niveau de charge tombe à 5 %. Si la tension descend quand même trop bas, par exemple parce qu'aucune énergie ne revient pendant plusieurs jours, la batterie peut cesser de fonctionner.
• Perte de capacité : de manière générale, un niveau de charge bas et prolongé provoque des dommages irréversibles et réduit la durée de vie de la batterie.

Pour comprendre ce qui se passe chimiquement dans une batterie trop déchargée et pourquoi on ne peut pas simplement revenir en arrière, consultez notre guide dédié.

Quel SoC minimal régler en hiver ?

Pour les appareils capables de se recharger en courant alternatif sur le réseau, à savoir le SolarFlow 2400 Pro, le SolarFlow 2400 AC+, le SolarFlow 1600 AC+, l'Hyper 2000, le SolarFlow 800 et le SolarFlow 2400 AC, Zendure recommande un SoC minimal de 30 %. Pour les appareils sans recharge AC, comme le Hub 1200 et le Hub 2000, la valeur est de 50 %. Sur l'AIO 2400, le seuil de décharge le plus élevé possible est de 30 % : il est donc recommandé de régler le SoC minimal sur 30 %.

Pourquoi pas 10 %, comme en été ? Parce qu'en hiver, le seuil bas sert de réserve. 30 % de 2,4 kWh, ce sont 720 Wh, qui absorbent la consommation propre de plusieurs jours sans soleil et les imprécisions de l'indicateur. La limite haute, elle, doit rester à 100 %, pour que le système puisse remplir complètement la batterie dès que l'occasion se présente.

Vous trouvez les deux limites et le créneau de la calibration automatique dans les « Paramètres de la batterie ». Si l'appareil fonctionne avec le HEMS, le système de gestion de l'énergie que l'application vous fait configurer automatiquement après l'ajout de l'appareil, ce réglage se trouve dans les paramètres du système énergétique. Les réglages manuels de l'appareil sont alors verrouillés.

Faut-il activer la recharge sur le réseau en hiver ?

Oui, comme filet de sécurité. En décembre, les panneaux ne portent souvent pas la batterie à 100 % pendant des semaines. Le réseau est alors le seul moyen de tenir le seuil bas, de remplir complètement la batterie une fois pour la calibration et d'assurer la recharge tous les trois mois. De plus, le SolarFlow 2400 AC+ se recharge uniquement par sa prise : par temps de gel, c'est aussi le courant du réseau qui lui permet de réchauffer sa batterie. Dans l'application, trois solutions s'offrent à vous :

• Mode d'entrée On-Grid : HEMS désactivé, vous fixez une puissance de charge AC constante dans les paramètres de l'appareil. C'est idéal pour une journée de charge complète programmée.
• Plan de charge de base : en mode charge de base, le système suit un planning de jusqu'à dix tâches de charge et de décharge entre 0 h et 24 h, par exemple une charge pendant la nuit.
• Mode Prix de l'électricité : avec une tarification dynamique de l'électricité, le système de gestion de l'énergie charge automatiquement aux heures bon marché et décharge aux heures chères.

Conseil : si vous passez au mode ZENKI seulement en hiver, prévoyez sa phase d'apprentissage. Lors de la première utilisation du mode Zenki, l'IA a besoin de 7 jours pour collecter les données nécessaires à ses prévisions. Pendant cette phase, le mode Zenki fonctionne « en sortie uniquement » : il ajuste la puissance de sortie selon la consommation de la maison détectée par le CT intelligent, mais ne recharge pas la batterie.

Faut-il baisser la puissance de sortie en hiver ?

Une puissance de sortie plus faible ne fait pas économiser d'électricité. Ce que la batterie ne fournit pas, la maison le prend sur le réseau. Mieux vaut donc des réglages ciblés qu'une limitation générale.

Le levier le plus important, c'est le compteur intelligent. Si un Smart Meter, un Smart CT ou un lecteur de compteur est relié au système, la sortie suit en mode Auto ou en Mode compteur intelligent la consommation mesurée, au lieu de fournir 200 W fixes selon le plan de charge de base. La nuit, quand seul le talon de consommation tourne, la batterie ne prélève que ce qui est réellement nécessaire, et elle tient beaucoup plus longtemps.

Le second levier concerne les journées ensoleillées après une longue période grise. Si la batterie est bloquée depuis des jours à son seuil de décharge, vous pouvez réduire fortement la puissance de sortie maximale dans les paramètres de sécurité du HEMS pour cette journée. La batterie garde alors l'énergie qu'elle récupère au lieu de la rendre aussitôt à la maison, et elle se remplit à nouveau.

La prise hors réseau est désactivée en sortie d'usine. Si vous l'utilisez en hiver, activez le mode Éco, qui met l'appareil en veille après deux heures sans charge. Vous pouvez aussi éteindre la prise manuellement après utilisation.

Comment faire fonctionner la batterie en décembre, quand les panneaux produisent à peine ?

Les jours gris de décembre, les panneaux ne produisent souvent que quelques centaines de wattheures. L'objectif est alors surtout d'amener la batterie en sécurité jusqu'en février. Voici la marche à suivre qui a fait ses preuves :

• Mettre à jour le firmware : il est recommandé d'installer le firmware le plus récent avant l'utilisation.
• Régler les limites : seuil de décharge à 30 % avec recharge sur le réseau, ou 50 % sans, et limite de charge à 100 %.
• Charger complètement de façon régulière : toutes les une à deux semaines, chargez à 100 % sur le réseau, de préférence la nuit ou aux heures bon marché.
• Laisser l'appareil principal allumé : la batterie du SolarFlow 2400 AC+ est intégrée. Par temps froid, l'appareil réchauffe automatiquement la batterie, ce qu'indique un clignotement jaune lent. Notez que la charge n'est possible qu'au-dessus de 0 °C, et la décharge jusqu'à -20 °C.
• Vérifier les batteries d'extension : si les batteries supplémentaires n'atteignent pas leur pleine charge en hiver, retirez-les et stockez-les à l'intérieur. Pour cela, débranchez d'abord l'appareil du réseau, puis éteignez-le en maintenant le bouton marche/arrêt enfoncé pendant six secondes. Attention : ne retirez jamais les batteries pendant la charge ou la décharge.
• Contrôler tous les quelques jours : regardez dans l'application le niveau de charge, la température de la batterie et l'indication de chauffage. Sur l'appareil, un clignotement rouge lent de la première LED signale un niveau de charge inférieur à 5 %, et une lumière jaune fixe indique le mode de protection.

Le SolarFlow 2400 AC+ peut être installé en intérieur comme en extérieur. L'emplacement doit cependant être protégé de la pluie et du soleil direct : en extérieur, un espace couvert comme un carport est idéal. Même si le boîtier est classé IP65, une plage de fonctionnement de 15 à 30 °C est recommandée pour des performances optimales. Un emplacement plus chaud peut réduire la durée du chauffage intégré.

Questions fréquentes sur la batterie solaire en hiver

Faut-il éteindre sa batterie solaire en hiver ?

Pour un appareil à batterie intégrée et auto-chauffante, plutôt non. Un système éteint ne peut ni réchauffer ni recharger la batterie, et l'autodécharge continue sans que vous le voyiez. Si vous partez longtemps et souhaitez quand même l'éteindre, suivez la règle de stockage : déchargez à 30 %, puis rechargez à 60 % tous les trois mois.

Peut-on charger une batterie LFP quand il gèle ?

Une charge directe n'est pas possible par temps froid. La plage de température autorisée pour la charge du SolarFlow 2400 AC+ va de 0 °C à 55 °C, et de -20 °C à 55 °C pour la décharge. Si la température tombe sous le seuil de charge, l'appareil doit d'abord préchauffer la batterie. Ce chauffage a besoin d'énergie, qui vient du réseau sur le SolarFlow 2400 AC+. Si la recharge sur le réseau n'est pas disponible par temps froid, la batterie LFP ne peut donc pas être réchauffée, et la charge n'a pas lieu.

Comment bien stocker une batterie en hiver ?

• Stockez toutes les batteries dans un environnement au-dessus de 10 °C.
• Évitez d'utiliser la batterie dans un environnement en dessous de 0 °C.
• Il est interdit de mélanger l'AB1000 avec d'autres modèles ou avec des batteries d'une autre marque que Zendure par des températures inférieures à 0 °C.
• Vérifiez régulièrement le niveau de charge de votre batterie. Si le SOC (State of Charge, niveau de charge) tombe sous 5 % et qu'aucune recharge n'est possible faute de charge solaire ou AC prolongée, rechargez la batterie manuellement.

Batterie à faible niveau de charge mais impossible à recharger : comment résoudre le problème ?

• La batterie ne se charge pas en mode Zenki : lors de la première utilisation du mode Zenki, l'IA a besoin de 7 jours pour collecter les données nécessaires à ses prévisions. Pendant cette phase, le mode Zenki fonctionne « en sortie uniquement » : il ajuste la puissance de sortie selon la consommation de la maison détectée par le CT intelligent, mais ne recharge pas la batterie.
• Surplus solaire disponible, mais aucune recharge possible : effectuez une mise à jour du firmware du SolarFlow 2400 AC. Elle permet à l'unité principale de recharger la batterie quand son niveau de charge est très bas, au lieu de rester en permanence en mode bypass. Des mises à jour du firmware pour d'autres modèles sont également prévues.
• La batterie cesse de fonctionner à cause d'une tension trop basse : ouvrez un ticket auprès du support pour une analyse détaillée.

Conclusion : les bons réglages pour traverser l'hiver en sécurité

Pour que votre batterie solaire passe bien l'hiver, tout repose sur les bons réglages. Avec un seuil de décharge à 30 % (50 % sans recharge sur le réseau) et une limite de charge à 100 %, vous protégez efficacement la batterie LiFePO4 contre une décharge profonde. La recharge sur le réseau sert de filet de sécurité.

Chargez la batterie complètement toutes les une à deux semaines. Calez la puissance de sortie sur la consommation réelle grâce à un compteur intelligent, et laissez l'appareil principal allumé pour qu'il puisse réchauffer lui-même la batterie quand il gèle. Un coup d'œil à l'application tous les quelques jours suffit : vous amenez ainsi votre batterie en sécurité jusqu'au printemps, quand les panneaux recommenceront à la remplir tout seuls.